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Réfection et renforcement du tunnel ferroviaire Belbo

Ouvrages - Ouvrages

Réfection et renforcement du tunnel ferroviaire Belbo

Maître d’ouvrage:

RFI S.p.A. Rete Ferroviaria Italiana

Secteur de référence:

Ouvrages
Ouvrages Ferroviaires

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  • Description
  • Données techniques
Projet d’exécution et réalisation des travaux de réfection et renforcement de tronçons du tunnel ferroviaire Belbo entre les progr. 32+889 et 37+273 de la ligne Savona-Carmagnola (Cuneo).

PRINCIPAUX TRAVAUX RÉALISÉS :

Les travaux en objet prévoient, suite à des sondages géognostiques précis, l’assainissement et le renforcement du tunnel vis-à-vis du tréfilement de limons très fins. En particulier, il a fallu procéder à l’élimination complète du ballaste et de la plateforme ferroviaire, en posant un treillis de drainage et en assainissant le fond et la voûte du tunnel.

Parallèlement a été créé un contrefort de grande épaisseur en mesure de relier et de raidir la base inférieure de la voûte et, en même temps, de décharger les poussées de la matrice de roche. La connexion du contrefort à cette dernière a été réalisée au moyen de micropieux à direction subverticale.

Enfin, a été réalisée une semelle armée de fond formant un radier qui n’était pas présent auparavant.
État Completato
Date de début des travaux 01/08/2008
Date de fin des travaux 28/05/2009
Maître d’ouvrage RFI S.p.A. Rete Ferroviaria Italiana
Société de conception RFI S.p.A.
Nation ITALIE, IT
Objet du contrat Projet d’exécution et réalisation des travaux de réfection et renforcement de tronçons du tunnel ferroviaire Belbo entre les progr. 32+889 et 37+273 de la ligne Savona-Carmagnola (Cuneo).
Typologie des travaux SOA “OG4”

Description

Projet d’exécution et réalisation des travaux de réfection et renforcement de tronçons du tunnel ferroviaire Belbo entre les progr. 32+889 et 37+273 de la ligne Savona-Carmagnola (Cuneo).

PRINCIPAUX TRAVAUX RÉALISÉS :

Les travaux en objet prévoient, suite à des sondages géognostiques précis, l’assainissement et le renforcement du tunnel vis-à-vis du tréfilement de limons très fins. En particulier, il a fallu procéder à l’élimination complète du ballaste et de la plateforme ferroviaire, en posant un treillis de drainage et en assainissant le fond et la voûte du tunnel.

Parallèlement a été créé un contrefort de grande épaisseur en mesure de relier et de raidir la base inférieure de la voûte et, en même temps, de décharger les poussées de la matrice de roche. La connexion du contrefort à cette dernière a été réalisée au moyen de micropieux à direction subverticale.

Enfin, a été réalisée une semelle armée de fond formant un radier qui n’était pas présent auparavant.

Données techniques

État Completato
Date de début des travaux 01/08/2008
Date de fin des travaux 28/05/2009
Maître d’ouvrage RFI S.p.A. Rete Ferroviaria Italiana
Société de conception RFI S.p.A.
Nation ITALIE, IT
Objet du contrat Projet d’exécution et réalisation des travaux de réfection et renforcement de tronçons du tunnel ferroviaire Belbo entre les progr. 32+889 et 37+273 de la ligne Savona-Carmagnola (Cuneo).
Typologie des travaux SOA “OG4”

Note

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L’Entreprise Luigi Notari devint une société par actions en 1986 et est certifiée UNI EN ISO 9001:2015, BS OHSAS 18001:2007 et UNI EN ISO 14001:2015 par un organisme de certification accrédité ICMQ

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PHONE: 02.66.71.29.23 r.a.
FAX: 02.66.90.925
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